Ford Mustang Shelby GT-500
HISTORIA
 STRONA GŁÓWNA

GT-500 zbudowany był na bazie Mustanga Fastback'a. Silnik był całym sercem auta: 428 cid, czyli aż 7 litrów pojemności skokowej. Oczywiście ułożony był w układzie V8. Ford podawał bardzo zaniżoną moc- 335 KM. W rzeczywistości było to blisko 550 KM pod maska, wykonaną z włókna szklanego. Wszyscy, którzy znali się na autach przyznali że ten samochód jest niesamowity. Pod koniec lat sześćdziesiątych w których był produkowany osiągał niesamowite wyniki. Wyścig na 1/4 kończył po około 13.5 sekundy, rozwijając prędkość 106 mph. Prędkość maksymalna oscylowała w granicach 240 km/h. Gdy zatrzymywał się na skrzyżowaniu wszyscy się za nim oglądali. Jego silnik mruczał niczym dziki kot. Oczywiście dopóki nie zapaliło się zielone. Słowo Shelby w nazwie GT-500 zawdzięcza Carol'owi Shelby'emu . Był to kierowca wyścigowy pochodzący z Teksasu. W 1959 wygrał on dla Aston Martin'a wyścig na torze Le Mans. Od 1962 do 1965 r. zajmował się on wkładaniem Fordowskich silników V8 do brytyjskich samochodów spod znaku AC. Auta te znane są do dziś pod nazwa AC Cobra. AC Cobra z 1965 roku z silnikiem 427 V8 mógł rozpędzić się do 100km/h i zatrzymać w 10 sekund. Gdy Ford dowiedział się co robi Shelby poprosił go, aby pomógł im skonstruować mocny wyczynowy samochód. Caroll zmodyfikował nieco zawieszenie , dołożył 15 calowe koła, przemodelował bryle Fastback'a, dołożył monstrualny silnik oraz dodał ładne lakiery i dał Fordowi model GT-500 Shelby. Praodukcja tego modelu trwała w latach 1965- 1970. Mustang Shelby'ego był wszystkim tym czym nie była Cobra. GT-500 miał podnoszone boczne szybki, wspomaganie kierownicy, ogrzewanie oraz radio stereo z magnetofonem. Cobra zaś była dostępna tylko w otwartej wersji nadwoziowej typu roadster, bez okien bocznych z plastikowymi kurtynami, bez zamków w drzwiach, z małym bagażnikiem, no i wiatrem prosto w twarz. Samochód pomimo swej długiej już przecież historii wciąż ma wielu zwolenników. Tworząc Gt-500 Shelby, Ford wyznaczył nowy kierunek w motoryzacji.